江苏连云港:一屏统览集成管控危货运输

江苏省连云港市徐圩新区作为国家级石化产业基地，日均入园危货运输车辆约1420辆、过境车辆约1000辆，园区每天需协调管理超过2600辆危货车的通行与停放，人、车、企数量庞大，跨部门协同监管难度较大。

结合“我是大队长”主题活动实践，徐圩新区在原有管理体系有序运转的基础上，试点引入数字化、智慧化手段，推动危货运输监管从事后处置向事前预防转变。

全流程可视化管控五大要素

连云港市交通运输综合行政执法支队联合徐圩新区相关部门，紧扣“一屏统览、数据互通、功能集成”的建设目标，迭代升级危化品道路运输综合管控平台，新增6项智能监管功能，优化11项原有模块。

该平台打通省级电子运单、园区门禁、视频监控、公共停车场、企业物流等数据链路，归集“人、车、企、罐、场”五大核心要素，实现全流程可视化管控；将AI识别、电子围栏、轨迹分析等技术嵌入监管流程，对超速、违停、禁行等违规行为及时预警。今年以来，该平台已累计完成入园车辆申请审核28万辆次，推送提示告知信息16.7万条、违规预警信息1.1万条。

停车周转同样是治理的重要一环。危化品道路运输综合管控平台与张圩公共危化品停车场智能联动，车辆尚未抵达时，系统便依据预约预留车位，并在装卸等待期间引导车辆有序周转；推行“公共停车场+企业自有停车场”统一调度，提升停车资源集约利用水平。平台预警线索同步推送执法人员开展核查处置，形成“预警—研判—核查—整改”闭环。

一码畅行为司机企业减负

日前，来自山东的危货运输司机李师傅驾驶着满载化工原料的罐车，行至徐圩新区江苏大道危化品专用卡口。车辆停靠闸机前，系统自动识别车牌、人员资质、装卸货信息、收发货企业、车辆安全码，在线完成匹配核验。经卡口值守人员确认，道闸抬起，车辆顺畅入园，全程用时不到1分钟。

这看似平常的通行场景，背后是一场关于危险货物道路运输的治理变革。

一码畅行，畅的是效率，行的是规范。危化品道路运输综合管控平台深度对接省级电子运单系统，将原有入园申报的28项人工填报事项压缩至6项，其余22项通过数据共享自动回填，司机只需在手机上完成少量确认即可，减轻司机和企业的填报负担。

与试点前相比，入园申请登记和卡口核验的平均用时分别减少5分钟和2分钟，持有绿码的合规车辆基本可实现不停车快速通行。

园区严格执行“有运单即登记、无运单不入园”原则，对四类车辆实施分类分级精准管控，入园车辆100%核验，无码、红码车辆100%禁入，源头装载企业“五必查”现场核验率达100%。外省过境车辆提前预警、电子护航累计超过50万辆次，全部实现安全通行。

目前，徐圩新区已将治理经验梳理为10项标准化制度手册，正稳步向全市化工园区复制推广。接下来，连云港市交通运输综合行政执法支队将搭建市级危货运输监管模块，健全“人工智能+交通运输”工作机制，构建“源头可溯、过程可控、全程可查”的全链条智能监管体系，筑牢危货运输安全防线。

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